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Basket de sécurité montante légère type trail. Rassemblant toutes les dernières innovations S.24 en matière de confort, de finesse et de légèreté. Elle conviendra aux travailleurs qui recherchent de la polyvalence. Grâce à sa membrane imper-respirante, sa semelle crantée et son sur-embout elle permet un travail en extérieur. La RIDER S3 est également dotée de protège-malléoles intérieur et extérieur.
Normes : S3, WR, AN, HRO, HI, CI, SRC | Pointures : Du 39 au 47 | REF : 6282
Poids : 550g en pointure 42
Documentation :
| Genre | Homme |
|---|---|
| Marquages normatifs | S3 |
| Exigences additionnelles | HRO, HI, CI, WR, AN |
| Exigences de glisse | SRC |
| Couleurs | Jaune, Noir |
| Pointure | 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 |
| Domaines d'activité | BTP / Travaux Extérieurs, Second Oeuvre |
| Gammes | Outdoor |
| Modèle | Montant |
| Embout de sécurité | Carbone / Fibres de verre |
| Plaque anti-perforation | Micro filaments light |
| Lacets | Avec lacets |
Dernière innovation S.24 en matière d’embout de sécurité, le CROSSFIBER® est non métallique car il est constitué d’un maillage fibres de verre / fibres de carbone.
L’apport de carbone dans la composition permet un allègement de 33% en comparaison aux embouts en fibres de verre classiques. La diminution du poids, notamment à l’avant de la chaussure, réduit la fatigue du porteur.
Composée de micro-filaments compactés, la semelle anti-perforation SOFTSHIELD® est une alternative ultra-légère aux plaques textiles kevlar puisqu’elle réduit de moitié le poids du composant.
ELLE OFFRE UNE RÉSISTANCE À LA PÉNÉTRATION DE L’EAU MAIS N’EMPÊCHE PAS LE PIED DE RESPIRER.
La membrane ne laisse pas passer les molécules d’eau de l’extérieur vers l’intérieur.
En revanche, les molécules d’air et de vapeur d’eau (transpiration) sont évacuées de l’intérieur vers l’extérieur.
La membrane permet l’obtention de la norme WR qui mesure la résistance à la pénétration de l’eau dans la chaussure jusqu’à 80 min.
Le sur-embout en TPU rigide confère à la RIDER S3 plus de polyvalence. Cela est par exemple adapté aux personnes qui sont souvent à genoux ou sont susceptibles de recevoir des chocs ou des accros sur la partie avant.
La partie avant d’une chaussure de sécurité est bien souvent une zone d’abrasion prématurée. Avec un sur-embout rigide on rallonge la durée de vie de la chaussure.
La semelle CROSSLIGHT EVO possède des crampons d’une hauteur de 5mm. Un cramponnage agressif qui assure un très bon grip sur les sols meubles. En montée ou en descente la semelle CROSSLIGHT EVO confère une bonne retenue et une bonne traction.
Sa semelle en caoutchouc nitrile permet également une adhérence convenable sur les sols lisses. Le caoutchouc est l’un matériau les plus adhérent au sol. C’est l’une des raison pour laquelle il est très utilisé dans la chaussure de sport.
La semelle est dotée d’un cramponnage ouvert qui favorise l’évacuation des fluides et évite l’encrassement entre les crampons.
Le caoutchouc est un matériau très solide et durable. Son utilisation dans la pneumatique en est la preuve. Le caoutchouc est également un matériau stabilisé. C’est à dire qu’une fois vulcanisé, il n’évolue plus dans le temps. Il est également très résistant à la chaleur.
La RIDER S3 inclue des protège malléoles interne et externe normés AN.
L’exigence additionnelle AN fait partie de la norme EN ISO 20345 relative aux chaussures de sécurité.
Elle atteste que la protection de la malléole mise en place sur la chaussure de sécurité ne doit pas transmettre une force supérieure à :
Cette protection additionnelle est particulièrement adaptée aux métiers du BTP et des travaux extérieurs.
Dans ces activités les obstacles qui peuvent potentiellement porter des chocs latéraux aux malléoles sont nombreux : roche, bord de terrasse, trottoir, structure en bois, etc.
La basket de sécurité RIDER S3 est équipée de la semelle intérieure haut de gamme S.24 : la semelle OPTIMUM.
Elle améliore considérablement le confort grâce à la technicité de ses composants et les traitements d’hygiène qui lui ont été appliqués :
– Traitement antibactérien
– Mousse épaisse en PU jaune pour le confort de marche et l’amorti
– Traitement antifongique contre l’apparition de champignons
– Textile traité hydrophile pour facilité l’évacuation de la transpiration
– Traitement au charbon actif pour capturer les mauvaises odeurs
La ligne CROSSLIGHT EVO sort clairement des sentiers battus. Elle répond à la demande des utilisateurs qui ont besoin de polyvalence de part la pluralité des sols et des environnements auxquels ils doivent faire face dans leurs journées de travail.
Et au delà du côté pratique c’est un style à part que propose la ligne CROSSLIGHT EVO. Son style racé, sa technicité et son niveau de finition premium apporte un réel plus.
Eric L.
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Pour l’utilisation que j’en ai ( tour régulier des sites de construction) c’est parfait
Réponse du marchand
Bonjour Eric, Merci pour votre avis. A très vite sur s24.fr !
